とても柔らかく
ナイトホークブラック・パール。
ホンダＭＤＸこのボディーカラー、塗装がとても柔らかく磨き、コーティング作業とも大変でした。
コーティングふき取りの際は、あまり力を入れるとそれだけでキズを入れてしまいます。
ここ2日間びっしり作業に追われていました。
Ｈ様大変長らくお待たせしました。Ｓｉｏ２ガラスの被膜でピカピカにしました。
後はルーフキャリアを取り付けて完了です。
納車時、雨が降っていたら後日にしたほうが良いと思います。
愛車のキレイをお手伝い！
明日に向かって！CarMagicサトウ
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2006年6月
ギアアクション
ギアアクション！
濃色車、特に柔らか系の塗装の磨き作業にはなくてはならないポリッシャー。
ついに強力助っ人を手に入れました。（詳細は後日）
ＦＥＳＴＯＯＬ 「ＲＯＴＥＸ ＲＯ１２５ＦＥＱ」 スイッチ切り替えでＷアクションモードにも出来る優れもの。
バフは、低反発オレンジ。更にコンパウンドも新たに専用の物を導入。
栃木のアペックスさんより紹介頂き、大阪の施行販売店より購入しました。
今回作業のホンダ車ＭＤＸ黒には是非必要なものです。
Ｈ様作業報告です。
鉄粉除去剤塗布しましたが、殆ど付着していない状態でした。
下回りの異物付着は結構あり、粘土でキレイさっぱり取り除きました。
ガラス撥水コート前処理の油膜取りは完璧に！
一つ気になったのがリヤゲートに微量のペンキ塗料付着確認（白です）、心あたりありますか？
一番弱い溶剤で取り除いておきました。
今日はルーフの磨きで終了です。早速新ポリッシャーが活躍してくれました。
ご迷惑
お預かりしているＭＤＸのオーナーＨ様、作業報告です。
本日はタイヤハウス内とドアヒンジ周り洗浄です。
長い間お預かりしていてご心配かと思いますが、保管には十分気をつけておりますのでもうしばらくお待ち下さい。
本日から、ディーラーからの急ぎの作業が入り一時中断となります。どうしても一人での作業はこんな時とてもお客様にご迷惑をおかけする事になります。申し訳ございません。
快適ドライブ
シトロエンＣ４、九州から転勤で八戸へ。
Ｈ様この度は全面フィルム施工ありがとうございました。
フロントガラス・運転席、助手席ドアガラス（小窓含む）には車検対応透明断熱フィルムＩＲ２５ＨＤを。
後席には薄目が良いと言う事でＧＹ３０ＩＲ,可視光線透過率３０％。
今回超難しかったのはフロントガラスへの貼付です。
常に視界に入る部分、しかもルームミラー部分縁セラミックの取り方が非常に複雑な形状をしている。
まずはガラスより大きめにフィルムを切り、１枚成形のため表側へのせます。
サイズは幅１４５０ｍｍ高さ８００ｍｍ。この大きさのフィルムをＲ加工して内側に貼るのです。
１枚貼りですのでちょっとした折れ、キズを入れたらそこだけのせいでフィルムを破棄し最初からやり直しです。
ミスは経費的にも時間的にも許されませんネ！
透明断熱フィルムのフロント側への貼り付けは車検時違法かどうかの判断に悩まされますが、可視光線透過率測定器で計測し、画像入り証明書も発行しますので安心です。
Ｈ様、これで今夏は快適ドライブが出来ますね！
２重パネル
エシュロンコーティング、ガラス全面撥水コート、左フロントドアデントリペア。
ＭＤＸのオーナーＨ様、八戸市内在中です。
お預かり期間を延長させて頂き大変申し訳ございません、じっくり丁寧に作業したいと思います。
まずはデントリペア、ドア縁部分が内張りはずし中を見てみると、ちょうど２重パネルになっている部分にへこみの端がかかっていて苦労しました。もう一箇所は難なく終了。
ルーフのキャリアはディーラーから解説書をＦＡＸで頂き外す事が出来ました。
他の作業の関係で磨き作業はこれからとなります。
ここで随時経過を報告していきます。
完成を楽しみにお待ちください。
Ｒ加工
Ａｕｄｉ ＴＴクーペ 白。
ディーラーから引き取りしてきましたが、小回りのよく効く軽快でパワフルな走りはなんとも言いがたいものがありますね！
それにしても後部小窓は隙間までスキージーが入らず、とても貼りにくい作りになっています。
使用フィルムはリンテック社サンマイルドＧＹ１５ＩＲです。
もう一台、ＧＦ４インプレッサーワゴン。
こちらの特徴はクオーターガラスがひねりを加えたようなＲとなっており、リヤガラス同様ヒートガンで熱成形しＲ加工してから貼付けしています。
使用フィルムはＧＹ５ＩＲ、可視光線透過率７％です。
CarMagicサトウ
ジリジリ
ムーヴラテ、後席はＧＹ１５ＩＲ、運転席・助手席ドアガラスには透明断熱フィルムＩＲ２５ＨＤ。
６月特別企画、２割引き！
ドアガラス型取りには専用フィルムを使用してまずは原型を作ります、直接フィルムをあて作ると、キズ、折れが生じてしまいます。
貼り付け前可視光線透過率は７８％、貼り付け後は７３％で車検は大丈夫です。画像付き証明書も発行しますので万が一（検察官に言われた時）の場合も大丈夫です。
これで直射日光による肌へのジリジリ感がかなり緩和されます。
一連の作業
中古車屋さんの社長さんから頼まれ、車検整備中のベンツＣ２２０のウィンドリペアへ。
ハーフムーン型破損、見えない隠れているヒビがないかまずは専用工具で圧をかけチェック。
次は、ヒビ内部が全体にキチンとつながっているか専用液を流し込んでみてチェック。
次にレジンの流入を容易にするため、ドリルにて入り口を広げてあげます。
一連の作業は下準備段階、ここから初めてレジン注入専用工具を取り付け本番となります。
バッチリ修理で車検は大丈夫です。
ジェル状
ＪＺＸ１０５チェイサー。
2年前にコーティングしたＭ様より、メンテナンスして欲しいと来店。
ちょっとというか、かなり期間が開きすぎ・・・
鉄粉がひどい！仕事柄造船場近くに長期間駐車する事が多いそうで、鉄粉の量も半端な物じゃない。
今回使用鉄粉除去剤はジェル状、新たに導入してみました。
液状と違い側面に塗布してもたれて流れてしまう事もなく、しっかりと鉄粉を捕らえ、除去してくれます。
今後はこれでいこうと思います。
メンテナンスは最長でも６ヶ月以内が理想です。
１～２mm程度
現行カローラセダン、申し訳ない程度に色が付いたガラス、なんだかとても中途半端。
濃くするためにリンテック社、ＧＹ１５ＩＲフィルム貼です。
作業後は乾燥、屋外でのチェックは絶対必要です、そのまま納車したものじゃ、細部の仕上がりに対してのクレームが絶対あるものと思っております。
水をつけてのフィルム作業は乾燥後どうしても１～２mm程度の気泡が若干発生します、そこをキチンと潰して初めて作業完了となります。
時間がただ早ければいいというものじゃありません。
最高の武器
心強い仲間がやってきました。
人間ではありません、道具です。
義父が私の仕事現場を日頃見ていて買ってきてくれました。
更に使い勝手を良くする為改良し、昨日試したところ最高の武器になる事を実感しました。
磨き、あるいはコーティング剤塗り込み＆ふき取りには、照明をキチンと取らないと良い仕事は出来ません。
新しい道具導入は仕事への意欲を掻き立ててくれます。
雨だけが
エシュロンコーティングで入庫のＫ様、ブログ記事発信がおろそかになりすみませんでした。
ディーラー様の徹底した管理で、レガシーＷＢＰ５のボディーが下地処理を殆どしなくても良い状態となっていました。
こんな場合は作業時間の短縮が出来る為割引きの対象ですね！
その分今回は、徹底した脱脂処理に時間を費やしました。
ホイールコーティングの為持ち込まれたアルミホイールは梱包状態のまま。保管と、開封、キズ等のチェックの為室内に持ち込みました。
コーティング後は洗浄も楽に出来ますね！成分は「ガラス素材」です。
ガラス全面には、プロ用撥水処理「クリーンＸＧプロ」を施行しました。ここ数日の雨に威力を発揮してくれる事間違いありません。
完成しましたら、スバルディーラー担当スタッフへ連絡します。
ディーラーでの納車でよろしかったですね！
雨だけが気になります。
情熱
業界情報誌に載っていた、使えそうなものを早速試してみました。
洗車後等のふき取りクロスをバケツの中へ入れた際、砂、異物等の付着を防ぐ方法がこれです。
プラスチックのざるをバケツの内径にあわせ切り、中へ入れておくと言うだけの物。
バケツ底とざる底との間には５ｃｍ程の空間があります。
バケツ底に溜まった砂、ゴミに直接クロスが当たらないというこの技、同業者の方のちょっとしたアイディアは、良い仕事をする上で非常に役に立ちますし、何より仕事に対する情熱が感じられますね！
納得の上
ＶＷパサード ＶＳ アルファロメオ１４７。
別に何を争う訳ではありません、パサードはディーラー依頼のコーティング、アルファロメオは十和田から来店Ａ様、フィルム貼りです。
まずはアルファロメオ、ＧＹ１５ＩＲかＧＹ３０ＩＲか迷っていました。３０があいにく欠品で在庫の１５となったのですが、施工後外からの濃さ、室内からの視認性で「こっちでよかった。」とＡ様。迷っているお客様には作業前数種類実際に貼って確認していただき、納得の上施行します。
Ａ様、貼り付け前の写真は写したのですが、貼り終わった写真を撮り忘れました。
せっかっくギャラリーに載せようと思っていたのですが、いつかこちらへ来た時是非寄って撮影させて下さい。
マイナス報告
「まだ少しキズが見える、もう一回。」
左リヤフェンダー下磨き、バンパー縁部分、その時でした。
磨き終えバフを戻そうとした時、パットの力が変にかかってしまい約1ｃｍ塗装を削ってしまいました。
Ｎ様誠に申し訳ございません。
至急鈑金塗装屋さんへ相談へ、Ｎ様の了解を得て塗装する事となりました。
コーティング作業は一時中断です。
マイナス報告となった今回の記事、ここに公表することで自分への卑しめとします。
今回の反省は、エッジ部分は磨き時、常に視線をその部分に当てて行わなければならないのですが、ちょっと外した瞬間にやってしまいました。ちょっとした気の緩みが原因です。
お預かり日数に制約がなかった事が救いです、Ｎ様今回は誠に申し訳ございませんでした。
それでも満車
作業場の中は満車で外での作業。
作業場・・・１台しか入らないくせに・・・それでも満車と言います・・・ (^^ゞ
ステップワゴン、左リヤスライドドア、３ｃｍへこみ。
デントリペアで入庫。ツールアクセス場所が困難で了解を得、ドアヒンジに10mmの穴あけ。
これでアクセスが可能になります。作業後は専用プラグで塞げば全く違和感なし！
中古車店のスタッフ様より急ぎの依頼、明日の納車に間に合って良かったですね！
引取りから作業、納車までの時間は約40分でした。
床にどっしり
Ｎ様、醜い線キズはドンドン磨き消しています。
ルーフ → ボンネット → 右リヤフェンダー → 右リヤドア → 右フロントドア → 右フロントフェンダー。
今日の磨き作業はここまで。
ステップ部分は目線をそこまで下げる為、床にどっしり腰を下ろして作業、腹筋使います。
バフは汚れるので、同じ物を使い続けず同種類を数枚用意し、２～３パネルごとで交換、使った物はクリーニングして乾燥、次に備えます。
明日は磨き作業を終わらせ、いよいよエシュロンコーティング剤塗り込みとなります。
明日夕方、もしくは水曜日お引渡し出来ます。完成したらお電話致します。
この様に、預かったお客様の愛車の作業経過は、ここのブログで随時報告して行くように努めたいと思います。
割り箸の出番
カラーはワインレッド。
野辺地から来店、Ｎ様の愛車ＢＰ５レガシーワゴン。
エシュロンコーティングで入庫、艶々、ピカピカ。自分でコーティングしているそうでその仕上がりにビックリ。
ただし、全体に付いた浅いキズは自分で落とす事が出来ず、そこをキッチリ磨いて欲しいと言うご要望です。
まずはタイヤハウス内の洗車から始まって、先程磨き準備作業が終わった所で休憩。
モールの隙間の汚れは割り箸の出番です、これ結構活躍してくれます。
ナンバープレートをピカピカにしただけで車のキレイさが格段とアップ。
気にかけていたフロントパネル部分は外して手磨きします。メッシュ部分に磨きカス付着を考えるとこちらがＢＥＳＴ。
投光器下ではハッキリとキズが浮かび上がり、あまり見たくないかも。
タイヤには、コンパウンドカスの付着防止のためカバーを。
これからポリッシャーにて磨きに入ります。
Ｎ様、完成楽しみにお待ち下さい。
また作業報告します。
やりがい
南津軽郡田舎館村を出発したのは朝６時。
ＪＺＸ９０マークⅡ、平成７年式にはどこからどう見ても見えない。
ついさっきディーラーから納車されたのでは・・・？
ピッカッピカに手入れされた愛車でやってきたＳ様。
我が子のように可愛がっているのが、ひしひしと伝わってきます。
合計９ヶ所のヘコミ、ツールアクセスに泣かされました。
ドア上部は袋状でどこからもアクセス出来ない！・・・・・
ここはどうだろうと差し込んだ小さなクリップ穴、ＢＥＳＴ！
様々なツールを駆使して直していきます。
時には利き手の反対左手のみで作業しなければならない個所も、特に右ドア後方縁部分。
ツールの選択、支点の取り方、ライトセッティング、作業姿勢等、全てが重要でその良し悪しが仕上がりを左右するこの技術、とても面白く・・・？やりがいがあります。
朝９時スタート、終わったのは４時半。
その間Ｓ様には代車にて八戸散策をしてもらいました。
遠方からのお客様は本当にありがたいものです。
最近多いです・・
朝一番、ディーラー配車センターへ、ＲＡＶ４の純正パーツフィルム貼りへ。
その後、中古車屋さんから新古車、日産ノートへフィルム貼り。お客さんから「プライバシーガラスになっているが薄くて、しかも断熱効果をあまり感じない。」と言われたそうです。最近多いです・・・。
プライバシーガラスの上に貼るのでしたら、自信を持ってお勧めするフィルムは、ＧＹ１５ＩＲです。覚えていてください。
ノートのフィルム貼りを完成させ、納車後は本日ラスト、ランクスのフィルム貼り。ディーラーへ着いたのは午後６時過ぎ、作業が終わったのは８時１５分でした。
途中久慈市からデントリペア見積りで来店してくれたお客様、出張中で大変申し訳ございませんでした。後日キッチリ対応させていただきます。
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